… und jeden Tag öffnet sich ein Kästchen
im Gartenbahnbetrieb:
für alle Modelleisenbahnfans, die Prag besuchen: Hier gibt es ein Lokal am Wenzelsplatz, wo die Getränke mit der Bahn serviert werden.
ist die Gartenbahn wieder abends bis 19:30 beleuchtet.
Davor war einiges an Reinigung und der Behebung von Schäden durch den Sturm erforderlich.
Wenn es so warm bleibt, könnte man ja fast noch einmal ein Ausfahrt machen.
endlich haben es 2 Modelle in den Garten geschafft:
Die Fabrik (für alle „Zaungäste“ gut zu sehen):
und der Schuppen:
Und endlich auch der Dorfplatz mit dem Markt – nach der Winterpause:
wieder einmal die Züger fahren gelassen, mit einigen Schwierigkeiten, weil die Gleise so unbenutzt und sehr schmutzig waren.
An der falschen Stelle ausgestiegen???
🙂
Die Sanierung des Unterbau ist abgeschlossen.
Die Gleise sind wieder verschraubt fehlt nur mehr der Kies.
Aber fahren kann man bereits wieder.
24.06.2018
Neuerlich eine Komplettsperre der Bahnbrücke – der neue Rad-/Gehweg wird „eingesetzt“.
Meinem ersten und hoffentlich auch größten Fan, Betriebsleiter, Fahrdienstleiter, Berater, Unterstützer, Planer, Helfer, …. & lieben Sohn wünsche ich zu seinem heutigen
GEBURTSTAG:
ALLES GUTE!!!
Hoch soll er leben!!!
Zur Feier des Tages – ein Gedicht!
Was sich auf Gleisen fortbewegt,
weckt Deine Leidenschaft.
Ob Schmalspur oder auch Normalspur,
Dir ist’s egal, Hauptsache rollt!
Bist mit so manchem Zug gefahren.
Ob TGV, ob Talgo, AVE oder ICE,
für Dich sind das bekannte Größen,
wo Bahnhof mancher nur versteht.
Du wählst das Urlaubsland nach Bahnen,
fühlst Dich nur wohl, wenn unterwegs.
Nur wenn es schnauft, dampft oder pfeift,
bist Du der Welt auch gut gesonnen.
Was sollen wir sagen, was Dir wünschen,
jetzt wird’s ja höchste Eisenbahn,
drum gratulieren wir zum neuen Lebensjahr.
Bleib cool, alles auf Rädern …
Nach 15 Jahren muss ein Teil des ersten Unterbau´s erneuert werden. Die Rampe von Tiefenbach Richtung Süden.
Darum kann die Eisenbahn derzeit nicht fahren.
Zuerst werden die Gleise demontiert
Dann kommt das Vlies und das Kiesbett für die neue Platte
und schon liegt die zweite Platte
Alle vier Platten verlegt. Jetzt fehlt nur noch der Anschluss zum Bahnhof und die eine Tunnelzufahrt.
Die Gleise muss ich auch noch zusammenbauen. Gleichzeitg habe ich den Kurvenradius bei der Abzweigung ins Tunnel größer gemacht. Also sind hier ein paar Stücke neu zu machen.
Etwas weniger Arbeit mache ich mir bei der einen Schleife um die Föhre, da wird nur der Kies erneuert. Heißt aber auch, Gleise abbauen, zusammenkehren und die Gleise wieder zusammensetzen.
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